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下面附上一則新聞讓大家了解時事
前大使國慶昏倒送醫受阻 監院糾正警政署北市警
監委王幼玲。聯合報系資料照／記者林伯東攝影 分享 facebook 前駐多明尼加大使湯繼仁去年在總統府國慶大典昏倒送醫，卻遭交通管制受阻，沒能掌握分秒必爭的黃金急救時間，導致急救捨近求遠，監察院今天通過糾正內政部警政署、台北市政府警察局。監察委員王幼玲表示，經調閱相關機關卷證資料及詢問相關主管人員後發現，內政部警政署及台北市政府警察局雖均好康報報挖好康有國慶大會緊急救護車輛預先規劃路線的規定，但載有湯繼仁大使的救護車自總統府駛出、至重慶南路與衡陽路口之中衛區管制範圍時，儘管救護車有開啟警示燈及蜂鳴器，仍遭負責該路口管制的萬華分局人員，以前有遊行花車及表演團體為由，阻擋持續往北前往台大醫院，並請救護車往西駛出，捨近求遠。. } }); } 王幼鈴說，顯見未落實安全維護計畫中「預先規劃最近距離之醫院救護路線與以救護人命優先」的要旨，確有違失，應予糾正。王幼玲強調，除上述糾正事項外，本案調查報告另指出其他缺失，請國慶籌備委員會檢討改善。第一，國慶籌備委員會訂定安全維護計畫書中，有關救護車離場動線，是經由凱達格蘭大道（景福門）左轉中山南路行駛至台大醫院，惟此路線與該委員會函請憲兵第202指揮部人車管制範圍確有矛盾（凱達格蘭大道與中山南路口設管制柵欄封閉、無法進出），國慶日若出現大量傷病患需後送台大醫院，依安全維護計畫書路線無法駛出，將造成更大混亂，國慶籌備委員會內部橫向聯繫溝通顯未落實，核有疏失。第二、國慶籌備委員會於國慶大會現場安排3輛救護車輛以備不時之需，也援例請國防部於總統府一樓設置臨時救護站，惟該委員會卻不知此救護站亦備有救護車1輛，本案事件發生後仍不知湯大使是由何單位緊急救護，遲至監察院調查後告知始得明瞭，且此4輛救護車駕駛及相關人員的勤前教育亦混淆不一，有檢討改進的空間。
高雄輕軌 創造哈瑪星特有鐵道文化
【記者楊國樑高雄報導】高雄輕軌第一階段行經哈瑪星鐵道文化園區係經專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後納入細部設計，並依規定經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過，後續施作過程中亦尊重愛護鐵道人士對鐵道之維護及意見，並透過溝通及依照文資審議決議施作，過程嚴謹且如質如期完成，通車營運至今該園區人潮眾多絡繹不絕帶動地方商機，親民且讓鐵道文史與民眾緊密結合。
高雄輕軌第一階段行經台鐵東臨港線、亞洲新灣區、駁二特區至哈瑪星鐵道文化園區，串聯新舊軌道，敘述高雄百年歷史發展，落實創新綠色運輸，永續交通之理念，是高雄輕軌即水岸輕軌之一大特色，其中輕軌C14車站係位於哈瑪星鐵道文化園區唯一車站，該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站；C14車站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外，更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線，為遊客到高雄遊玩景點必經之站。
高雄市政府因輕軌行經哈瑪星鐵道文化園區前即邀集專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後，依在地之特色及需求納入詳細之細部設計並經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過，後續施作均依該文資審議決議辦理，工程品質均依相關契約圖說、施工規範及文資審議決議逐步施作完成通車營運，高雄輕軌第一階段於107.09.26通車營運至今沿線串聯之觀光景點人潮絡繹不絕，帶動地方商機是有目共睹。2018/12/07
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